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不要被误导——这不是中美关税和解的迹象
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Update time : 2025-05-31 23:18:38
中美对等关税虽有下调，但我接触到的很多外贸企业，订单回暖并没有大家想象得那么理想。根本原因很直接：该降的那部分，美国一分都没松。早在2018年加上的301关税25%，再到2025年加上的芬太尼相关产品关税20%，再叠加最近的对等关税10%——普通产品一进美国，最少都背着55%的税金。这还只是明面上的。所以，我更倾向于把这次所谓“关税缓和”理解为一次谈判前的姿态性让步：中方试图争取更多空间，美方想给资本市场一个台阶下。
就在大家还没反应过来，美国突然扔下第二颗“炸弹”
对中国定制起重机加征100%关税。你可能不知道，美国重工业设备早就断代了。像岸桥起重机这种大宗装备，早年还能靠日韩，现在几乎全靠中国定制。就拿休斯顿港来说，去年他们刚签了8台中国起重机采购协议，如果按新政策执行，这批设备将面临高达270%的总税率，基本是“自废武功”。
在我看来，这不是在推动制造业回流，而是在给美国本土企业挖坑。建一条像样的重工业产线，不只是砸钱那么简单，它需要技术、人才、上下游、时间，甚至还得有“等得起”的市场空间。问题是，美国国内的订单等不起、企业也不傻。这一波操作，很难不让人怀疑，它的真正目的不是为了让美国造起重机，而是为了“限制中国出口”
可这还没完，美方又来了第三招：
对中国船舶在美国港口停靠时征收高额费用，按货物计费，半年后执行。什么意思？不是不让你卖货，而是不让你运过去。 如果说加税是经济打击，那这一步，就是控制通道、干预物流的实质手段。从关税 → 起重机 → 船舶，美方打得越来越底层，越来越不留情面。而最值得警惕的是——这类政策的推出节奏并不快，但一旦落地，就足以改变供应链结构。客户会重新评估运输成本、交期风险；工厂会开始研究转口方案、备选国籍；而你我这些深耕出口的人，必须提前想明白下一步怎么走。
与此同时，中国这边也不是完全被动。
最近稀土类产品出口正在被严查，部分材料被港口拦截、报关行被布控，明显是作为谈判筹码的一部分。稀土资源的重要性不言而喻，中国也在用这张牌“顶住谈判桌上的压制”。
总之，别被眼前的小回暖迷了眼，这不是合作信号，更不是机会窗口。最近很多客户也在问我一个问题：“这种时候，还能做转口吗？”我想说，不是现在能不能做，而是现在必须做好。如果说前几年转口是成本优化手段，那在2025年，它已经变成一种生存策略。当美国动起手来直接限制航运通道、提高港口壁垒，你还想走传统路线、拼命报低价，风险只会越来越大。而像新加坡、马来西亚、泰国这种中立港，反而成了更好的渠道
但我必须提醒你，转口不是万能药，也不是隐身术。它的价值不在于“瞒天过海”，而在于“规避不合理政策，合法优化路径”。咱们应该注意怎么去出正规原产地证？哪些国家的海关抽查机制近期收紧？这些都必须提前规划，不是临时拍脑袋决定的。 我是Daisy，我做转口不是为了钻空子，而是为了在乱局中，帮客户多一条稳妥的出路。
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